木棉花的春天Chris Hansen 透露为何没看罗伯特·帕丁森的《Primetime》_我的网站
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二 | ”Hansen 声称：“A24 的律师希望我基本上放弃对我的姓名、肖像和品牌的权利，以及任何可能源自这部电影的潜在法律权利。”“我不能签署那样的协议，所以他们没让我看电影。文件显示，亚马逊计划在 2028 年投入 1.03 亿美元（注：现汇率约合 6.94 亿元人民币）启动 Tetromino 试点项目，随后在 2029 年建设 5 个站点，并于 2030 年再增加 10 个站点。我大老远赶到那里……但谁会签这种东西呢？”Hansen 表示，在他前往 A24 观看电影之前，他的律师已经审阅过这份保密协议（NDA）。文件称，2029 年每个站点的建设成本可能约为 8,500 万美元（现汇率约合 5.73 亿元人民币），到 2029 年，Tetromino 项目的累计投资将超过 5.3 亿美元（现汇率约合 35.72 亿元人民币）。文件还指出，Tetromino 的包裹处理速度可能达到现有配送站设计的约 2.5 倍。尽管如此，Hansen 最终还是拒绝签署。
三 | 亚马逊发言人向 Business Insider 表示，这目前只是一个“早期阶段的概念”，文件中提到的具体财务数据和项目路线图“并不准确，也不代表我们当前的计划”。这名发言人表示：“我们一直在整个运营体系中探索和测试新技术，以提高安全性并改善客户的配送体验。
四 | 和任何处于早期阶段的概念一样，这是我们定期评估的众多项目之一，随着我们不断获得新的经验和信息，相关计划也会发生很大变化。”Tetromino 项目展示了亚马逊试图自动化其物流网络中一些最难实现自动化的环节。这位前主持人补充道：“如果你看预告片，显然这是一个非常戏剧化的版本。行业分析师指出，在配送站内整理包裹并将其装载到配送车辆等工作，目前仍然很难实现自动化，而且成本高昂。该项目正值亚马逊加速推进仓库自动化之际。亚马逊在 7 月最新一次财报电话会议上表示，公司预计 2026 年将把机器人机械臂的数量增加一倍以上。
五 | 他们告诉我，它在很多方面都是虚构的。
六 | Business Insider 此前还报道称，亚马逊正在部署一种软件，能够根据工作量变化自动推荐仓库员工应该被安排到哪些岗位。亚马逊面临的“俄罗斯方块”挑战根据这份规划文件，Tetromino 的一项关键技术可能来自 AI 和机器人供应链初创公司 Boxbot。我知道其他没签保密协议的人也看过，但他们却要我签。”但 The Hollywood Reporter 的消息人士称，“Hansen 被要求提前一周签署一份标准的保密协议，所有预览观众都必须签署该协议才能观看未上映的 A24 电影。
七 | 这主要是为了防止剧透并保护制片方的知识产权。Boxbot 的系统可以将传送带上的包裹转移到托盘中进行存储，然后利用 AI 将包裹取出并按照配送顺序进行排列。Boxbot 官网称，其系统可以将车辆装载过程提速至原来的 10 倍。Tetromino 这个名称本身可能也是在致敬俄罗斯方块游戏，意指如何高效地将大量包裹排列、装入配送车辆，本身就是一个类似拼图的难题。”由 Lance Oppenheimer 执导，Primetime 将于 2026 年 9 月 25 日在影院上映。亚马逊并不是唯一一家试图实现这些环节自动化的企业。联邦快递正在扩大 AI 驱动的 Dexterity 机器人应用，这些机器人能够自主将包裹装入拖车；UPS 和 DHL 则已经使用机器人进行卸货。
八 | 亚马逊发言人还提到了公司去年宣布的一批配送站试点项目。这些项目属于亚马逊对欧洲物流设施 7 亿欧元（现汇率约合 54.99 亿元人民币）投资计划的一部分，其中包括能够自动卸载、分拣和扫描包裹的机器。随着物流设施越来越自动化，一个问题也随之出现：未来亚马逊的仓库究竟还需要人类完成哪些工作？亚马逊机器人业务负责人 Tye Brady 此前曾表示，机器人旨在让一线工作更加安全、高效，而不是取代员工。不过，Business Insider 此前报道称，亚马逊内部预测，未来十年部分仓库机器人将使公司的招聘增长曲线趋于“平缓”。亚马逊发言人表示，公司在配送站推进的相关项目“旨在与员工相互配合并赋能员工，而员工始终是我们运营模式的核心”。 Current article:http://h5d2.shengyaodanrongchui.buzz/mytv/20260826/32586.html Published on:01:16:36 |
“A24 想让我放弃我的权利。”这是 Chris Hansen 解释他为何拒绝观看即将上映的电影 Primetime 早期试映的核心原因，在这部影片中，这位前 To Catch a Predator 主持人由 Robert Pattinson 饰演。 8 月 25 日消息，亚马逊正在开发新一代高度自动化仓库，利用人工智能和机器人技术处理包裹，将物流自动化延伸到配送前的最后一个环节。根据 Business Insider 查阅的一份上月内部规划文件，这项内部代号为“Project Tetromino”的计划旨在打造“完全自动化”的配送站。配送站是物流流程中的最后一个设施，从履约中心接收已经打包的商品，然后进行分拣和暂存，最后交由司机配送给客户。在接受 Fox News 采访时，Hansen 回忆说，就在准备观看 Primetime 的前一刻，他拒绝签署一份他认为“限制性非常强”的协议。“我从未见过类似的东西。
